Դարբնոցներ գայլիկոնի կոնների համար

Հորատման բիտի կոնների դարբնոցները Welong մատակարարման շղթայի շրջանակներում են:Դարբնոցների համար հումքը կարող է հարմարեցվել հաճախորդի պահանջներին համապատասխան:Օրինակ, պողպատե AISI 9310 դասի, ըստ ԱՄՆ ստանդարտ SAE J1249-2008, կարող է օգտագործվել որպես հումք դարբնոցների համար:AISI 9310 պողպատը ամերիկյան ստանդարտ SAE/AISI նշումն է և պատկանում է բարձրորակ ցածր խառնուրդով բարձր ամրության պողպատի կատեգորիային:Քիմիական բաղադրությամբ այն համապատասխանում է չինական ստանդարտ 10CrNi3Mo դասին:AISI 9310 պողպատը ցույց է տալիս բարձր ամրություն, ամրություն, կարծրություն և հոգնածության ուժ, ինչը այն հիմնականում օգտագործում է օդատիեզերական շարժակների, տուրբինի շեղբերների և ռազմական բաղադրիչների համար:Կարբյուրիզացնող ջերմային մշակմամբ՝ AISI 9310 պողպատը կարող է ձեռք բերել հիանալի մեխանիկական հատկություններ՝ այն դարձնելով հարմար շարժակների, լիսեռների, ճիճուների, պտուտակների և գամասեղների համար, որոնք աշխատում են բարձր ծանրաբեռնվածության պայմաններում:Ընդհանրապես, դարբնոցային արկղերը մատակարարվում են տաք դարբնոցների և թրծման տեսքով:

Կոների դարբնոցների պահանջների համար սովորական արտադրական գործընթացը ներառում է դարբնոցներ, կոպիտ հաստոցներ և նորմալացում:Հաճախորդի պահանջներին համապատասխան կարող է իրականացվել նաև լրացուցիչ մշակում:AISI9310 նյութ օգտագործելիս այն պետք է համապատասխանի SAE J1249-2008 ստանդարտում նշված բաղադրության պահանջներին և բնութագրերին:Կոնների համար նորմալացման պահանջն այն է, որ ջերմաստիճանը պետք է հասնի 954,44℃:Նորմալացման գործընթացը ենթադրում է դարբնոցը վառարանի մեջ դնելուց հետո, երբ ներսում ջերմաստիճանը հասնում է 350℃:Այնուհետև վառարանը տաքացվում է մինչև 954,44℃±10℃ և պահպանվում է այս ջերմաստիճանում 2 ժամ, նախքան օդով սառեցնելը:Նորմալացման ավարտից հետո պետք է տրամադրվի ամբողջական նորմալացման կոր:Կոների հետագա մշակումն իրականացվում է հաճախորդների գծագրերի հիման վրա:Կիրառելի հաստոցների թույլատրելիությունը համապատասխանում է ISO 2768-MK ստանդարտին:

Եթե ​​դուք որևէ պահանջ կամ հարցում ունեք փորվածքի կոնների համար նախատեսված դարբնոցների վերաբերյալ, խնդրում ենք ազատ զգալ կապվել մեզ հետ (Welong Supply Chain):